Det er virkelig en interessant ting, at vi kommunikerer godt med vores kunder under de internationale handler, men da lasterne ankom og ventede på at blive frigivet, dukkede nogle nye problemer op.Kunde, især ny kunde, der importerer for første gang, kan spørge os, hvorfor de betalte søfragten, men ankomstmeddelelsen inklusive en ny faktura, der venter på at blive betalt?
Lad os bruge CNF(CFR)-udtrykket, som vi normalt bruger som et eksempel: denne handelsbetegnelse kræver, at leverandøren gør gods klar og sender til købers havn, faktisk ændres ansvaret fra leverandør til køber, når leverandøren laster lasten til skibet på det sted, hvorfra der sendes start, det vil sige, at leverandør og køber bliver enige om leveringstid, fragt mv.alt er klart for, hvad køber har betalt (produktværdi+søfragt+andre dokumentergebyr som CO), og hvad leverandøren skal gøre (forberede last, bestille afsendelse, sende last til destinationshavn)
Spørgsmål, hvem skal betale for destinationsafgiften for denne handelsperiode?selvfølgelig er svaret køber, denne afgift vises, når lasten ankommer og opkræves af havnelageret eller lokale toldvæsen, afgiftsnavnet kan være skat, søfragten, som køberen betalte, er for godsets sørejse, ikke inklusive gebyrer efter lasten ankommer til destinationen havn, ordnede leverandøren noget godt og betalte for hvad de skulle betale inden lasterne ankommer, eller køber kan tænke noget, kan du ikke betale noget og få ladningen frigivet fra tolden?Hvis der stadig er tvivl, kan køber kontakte deres speditør for at kontrollere svarene.
For mere prisoplysninger, velkommen til at kontakte Groupeve for at bekræfte før bestilling!
Indlægstid: 20. august 2021
